{"id":2133,"date":"2009-02-26T00:56:28","date_gmt":"2009-02-26T04:56:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blogviejo.sld.cu\/marionod\/2009\/02\/26\/aviation-vision\/"},"modified":"2009-02-26T00:56:28","modified_gmt":"2009-02-26T04:56:28","slug":"aviation-vision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/2009\/02\/26\/aviation-vision\/","title":{"rendered":"Aviation Vision"},"content":{"rendered":"<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x4845.xml\">Aviation Vision<\/a><\/p>\n<p align=\"left\">La <a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/\">Asociaci\u00f3n Optom\u00e9trica Americana <\/a>ha publicado una serie de infomaciones relacionadas con la Visi\u00f3n en Aviaci\u00f3n. Entre ellas se encuentran:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x7355.xml\">Curso de Educaci\u00f3n Continuada de Visi\u00f3n en Aviaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5343.xml\">Comparisi\u00f3n de lentes de adici\u00f3n progresiva y bifocales sobre el rendimiento de la detecci\u00f3n del blanco en el aviador<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5346.xml\">Ojos, Correctos\u00a0<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5347.xml\">Ciug\u00eda refractiva LASIK : Consideraciones cl\u00ednicas para el piloto<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5348.xml\">Necesidades oft\u00e1lmicas especiales de aviadores<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5349.xml\">Lentes de sol en la aviaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5350.xml\">Radiaci\u00f3n ultravioleta: riesgos en aviaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5351.xml\">Ex\u00e1menes del ojo y aviaci\u00f3n: prescripci\u00f3n para el \u00e9xito<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5352.xml\">El ojo y la visi\u00f3n nocturna\u00a0<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5353.xml\">Ajustando\u00a0los nuevos\u00a0lentes al\u00a0modo f\u00e1cil <\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/x5354.xml\">Prescribiendo lentes para los aviadores<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/documents\/Pilot-Vision-Evaluation.pdf\">Evaluaci\u00f3n de la visi\u00f3n del piloto por la AOA<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/documents\/85007.pdf\">Reporte de la evaluaci\u00f3n de ojo por\u00a0la FAA\u00a0<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/documents\/8500_14.pdf\">Evaluaci\u00f3n oftalmol\u00f3gica para el glaucoma<\/a><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p align=\"left\"><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.aoa.org\/documents\/Clinical-App-Vision-Standards.pdf\">Aplicaci\u00f3n cl\u00ednica de las normas de la visi\u00f3n <\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"left\">Idioma ingl\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aviation Vision La Asociaci\u00f3n Optom\u00e9trica Americana ha publicado una serie de infomaciones relacionadas con la Visi\u00f3n en Aviaci\u00f3n. Entre ellas se encuentran: Curso de Educaci\u00f3n Continuada de Visi\u00f3n en Aviaci\u00f3n Comparisi\u00f3n de lentes de adici\u00f3n progresiva y bifocales sobre el rendimiento de la detecci\u00f3n del blanco en el aviador Ojos, Correctos\u00a0 Ciug\u00eda refractiva LASIK : [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[800,58,59,630,22,566],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2133"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2133\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.sld.cu\/marionod\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}