En el artículo An experimental investigation into the effects of traffic noise on distributions of birds: avoiding the phantom road, de los autores Christopher J. W. McClure, Heidi E. Ware, Jay Carlisle, Gregory Kaltenecker, and Jesse R. Barber, publicado en la revista Proceedings of the Royal Society. 2013 Dec 22; 280(1773): 20132290 destaca que muchos escritores han sugerido que los efectos negativos de las carreteras sobre los animales son en gran parte debido al ruido vehicular. Aunque sugestivo, la mayoría de los estudios anteriores sobre los efectos del ruido vehicular sobre la flora y fauna fueron realizados en presencia de otros efectos distorcionando los efectos del ruido vehicular, tales como el trastorno visual, las colisiones y la contaminación química entre otros. Presentamos el primer estudio experimental aplicando ruido vehicular a un área sin carreteras a escala horizontal – evitando otros elementos distorcionadores  presentes en estudios anteriores. Reprodujimos el sonido de una autopista a intervalos – alternando 4 días de ruido con con 4 días sin ruido – durante el período migratorio otoñal se empleo unos 0.5 kilómetros, ordenando los altavoces dentro de un sitio de parada temporal establecido en Idaho del sur. Dirigimos reconocimientos diarios de las aves a lo largo de nuestra “carretera fantasma” y en un sitio cercano de control. Nosotros documentamos una disminución de la cuarta parte de las aves existentes y la evasión casi completa por muchas especies entre los periodos de tiempo con ruido y sin ruido a lo largo de la carretera fantasma, no evidenciándose tales efectos en los sitios de control – sugiriendo que el ruido vehicular es el mayor efecto de las carreteras sobre las poblaciones de animales.